DTF: una sèrie d'impulsors de ventilador de flux axial, motor, xassís, el primer inversor (guia), com ara suport fix, peces d'amortidor de xoc, generalment dividit en DTF (H), DTF (S) i DTF (tipus V) tres models, l'angle de la pala del ventilador és fix, l'angle de la fulla és ajustable, DTF estàtic (H), la temperatura màxima de transport de gas i el temps de funcionament continu del tipus DTF (S) són, respectivament, 60 minuts de temps de funcionament continu a 300 ℃ i més de 2 hores de temps de funcionament continu a 180 ℃. El ventilador es pot aplicar de manera fiable a sistemes de ventilació com ara metro, túnel, indústria, conjunts complets, energia elèctrica, presa de conservació d'aigua, enginyeria de construcció i subministrament d'aire de procés en tallers de paper.
Diàmetre de l'impulsor: 2,8~2800 mm
Interval de volum d'aire: 700~900000 m3/h
Interval de pressió: pressió fins a 1600 Pa
Temperatura de funcionament: -20 °C ~ 80 °C
Mode de conducció: accionament de motor directe
※ L'impulsor del ventilador adopta un impulsor d'alumini fos de perfil aerodinàmic ternari, que és ajustable estàticament i pot girar un impulsor reversible bidireccional. El ventilador utilitza l'última tecnologia de disseny pneumàtic aeroespacial internacional, que té una alta eficiència i una àmplia àrea eficient. A partir de reduir el soroll aerodinàmic del ventilador, es minimitza la pèrdua de corrent de Foucault al centre i l'arrel de la pala del ventilador i el soroll és molt baix.
※ L'impulsor té un tractament tèrmic i es realitza la detecció de defectes de raigs X i es garanteix la qualitat de seguretat.
※ Els aficionats en ocasions especials estan equipats amb dispositius antiasmàtics, que poden prevenir eficaçment els fenòmens asmàtics causats per la parada del ventilador.
※ Per als ventiladors de 14 # i superiors, la caputxa de guia d'alumini racionalitzada opcional i la paleta de guia posterior de la placa d'arc pot millorar eficaçment la direcció del flux d'aire i millorar l'eficiència del funcionament del ventilador.
※ L'impulsor del ventilador es verifica mitjançant l'equilibri estàtic i, a continuació, la màquina d'equilibri dinàmic es verifica amb precisió i la seva precisió d'equilibri arriba a ISO-2,8 (més superior a l'estàndard nacional de 5,6). Abans que la màquina surti de fàbrica, la prova de sobrevelocitat de l'impulsor, la prova de vibració i la prova de rendiment complet pneumàtic fan que compleixi els requisits d'un funcionament estable i fiable d'alta velocitat.
※ El ventilador és accionat directament pel motor, el motor pot triar el broquet de combustible, el broquet de combustible s'adreça a la paret exterior de la carcassa, per tal de facilitar l'abastiment i el manteniment.
※ El ventilador pot triar la connexió suau d'entrada i sortida, el dispositiu d'absorció de cops, etc.